隨著生鮮產業的發展，我國物流行業逐步向低溫冷鏈形式轉變，發展冷鏈物流也受到了國家的高度重視，成為國家“12五”發展規劃的重要組成部分。在向冷鏈化轉變的過程中，我國的物流行業還有許多環節需要升級改造。常規的物流冷庫工程，功能多以產品儲藏為主，不管是形式和功能，還是整體配套，都無法滿足現代流通的需要。

在新的冷鏈環境下，傳統的單純性倉儲物流冷庫的不足是全面性的，是無法滿足現代冷鏈物流的要求。冷藏車合理的?？?、裝卸和運營規劃，在進行改造前，應向建造商提供有關物流冷庫的基本數據，以方便物流車輛區域的合理安排規劃。

配有運輸間，以避免冷量損失，或因頻繁開關冷庫門而造成溫度不達標，及嚴重結霜等問題；如低溫貨物進出頻繁，冷氣輸出量大，也應根據經營需要設置專門的理貨區，理貨區溫度一般控制在0~7℃。

冷庫門的相應改造，普通推拉式冷庫門，不利于冷庫溫度鎖定，冷氣輸出量跑失嚴重，物流冷庫進出頻繁，建議采用電動滑升式冷庫門，電動卷簾門，并配有升降配置的站臺來調節高度的設置，實現“門對門”式裝卸作業。

現代化立體自動化物流冷庫，應具備信息化管理，建立完善的計算機網絡系統，使冷鏈物流配送管理科學化，實現庫內裝卸、庫內溫度控制等日常操作，隨時提供冷庫低溫貨物的品名、數量、貨位及庫溫履歷，大大降低冷庫管理成本，提高冷庫管理效率。

在冷鏈發展過程中，更適合于冷鏈運行的各種冷庫及其運作模式，也需要物流人和冷藏人不斷探索，而標準化、規范化的冷鏈建設離不開源源不斷探索。